车顶激光焊接和电焊哪个好（车顶激光焊接技术）

摘要： 今天给各位分享车顶激光焊接和电焊哪个好的知识，其中也会对车顶激光焊接技术进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、朗逸激光的焊接和卡...

今天给各位分享车顶激光焊接和电焊哪个好的知识，其中也会对车顶激光焊接技术进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、朗逸激光的焊接和卡罗拉的点焊,谁更安全?
• 2、汽车激光焊接与点焊有什么区别?
• 3、车身激光焊接与普通焊接有啥区别

朗逸激光的焊接和卡罗拉的点焊,谁更安全?

1、朗逸更安全，故障率卡罗拉低。大众动力系统一般不会出问题，也就是小灯坏一个而已。

2、从焊接完成后的清理工作上比较的话，相对激光焊接是不需要做善后处理的，而且焊接的物件相对要比点焊做的焊接相对美观大方。

3、朗逸还大量运用了先进的车身轻量化技术，以有效降低油耗。朗逸车身采用激光焊接技术，不但加强了车身坚固性，还进一步减轻了车身重量，较轻的车身重量使得其在加速性能、节油性能方面都有着明显的优势。

4、也就是说在安全性上还是德系车完胜，日系车所谓的“吸能”实在是不敢恭维，德系车采用的都是激光无缝焊接，车门也都是一体冲压成型的，安全性肯定要好很多，思域这款车在4000米撞击测试的时候就起火了。

汽车激光焊接与点焊有什么区别?

1、从焊接完成后的清理工作上比较的话，相对激光焊接是不需要做善后处理的，而且焊接的物件相对要比点焊做的焊接相对美观大方。

2、激光焊接是利用大功率激光发生器在激光的焦点处产生的高温来使金属融化并焊接。点焊是利用两个电极之间的大电流放电产生的高温并辅以一定的压力使两块板状金属局部焊接在一起。

3、点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。双面点焊时，电极由工件的两侧向焊接处馈电。典型的双面点焊方式是最常用的方式，这时工件的两侧均有电极压痕。大焊接面积的导电板做下电极，这样可以消除或减轻下面工件的压痕。

4、而点焊作为常规焊接手段，不光是汽车，在我国大多用到焊接技术时，我们所采取的都是点焊。 当然，点焊也有质量上的差别，高质量的点焊工艺和粗劣的点焊有本质上的不同。高品质的点焊基本可以做到接近于激光焊接。

车身激光焊接与普通焊接有啥区别

1、车身多采用激光焊和电阻焊，还有一些弧焊。激光焊总体来说外观更漂亮。焊接质量的强度而言，要看焊接技术。三类焊接只要参数，技术都是最佳的。焊接出来的强度并不相差。

2、你好，激光焊接与传统焊接的区别如下：激光焊接属非接触式焊接，作业过程不需加压，焊接速度快、功效高、深度大、残余应力和变形小，能在室温或特殊条件下(如封闭的空间)进行焊接，焊接设备装置简单，不产生X射线。

3、激光焊接技术是激光加工技术中的重要部分，它是一种高能束的热传导性技术。与传统的焊接工艺相比，激光焊接技术更加快捷方便，同时焊接的质量和稳定性更高，工件产生变形的可能也小，因此被大量投入工业生产。

4、高品质的点焊基本可以做到接近于激光焊接。但是，问题在于，点焊和激光焊接有一个最大的差别，即密封性上的不同。 两块钢板，无论如何密切结合，只要是两块钢板，中间总是会有间隙。

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