大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于激光焊基础知识培训课件***的问题,于是小编就整理了4个相关介绍激光焊基础知识培训课件***的解答,让我们一起看看吧。
艾睿天眼t2激光怎么用?
艾睿天眼t2激光用于校准,方法:
1、首先打开艾睿天眼T2设备,通过按键打开设置。
2、其次点击***调整,先调整对焦。
3、最后点击热敏感度设置,将热敏感度设置成***使用红外线即可。
激光打标机参数是什么意思?应该怎么合理运用?
你说的是频率、速度、电流了。一般来说金属的话打白就用低频高速。打黑用高频低速,其他的材料就看实际调出来的效果了,反正,电流越大,能量越强。速度越大,能量就会低。
机器参数的话就是厂家光绘-激光出厂时给你考的***优盘里面的参数,跟着调试好就可以,以后不用动的。
有哪些万万没想到的冷知识?
多谢邀请!
读不完的书,走不完的路。
多少冷知识,实在不清楚。
活到老,学到老,不知多少没学到。
袁隆平老人还在加紧搞科研,钟南山不顾一切在抗战疫情一线跑。
深感无以为报,只有记在心里了。
巜回悟空》就拿今次的武汉疫情来说吧。这是建国以来的第一回,
导致了一些本来就不怎么关系重要的事情应付不及了。比如口罩,消毒用的酒精都是非常要急用的呀,因为病情傅播性大,所以!每个地方都要带上口罩,这样的冷知识***如在若干年后就会不像现在令到各地的口罩如此系张了!!!
给大家分享20条很有趣的冷知识!
1.怀孕的北极熊会增重90公斤!
2.水母是没有心脏的!
3.河马不怕晒太阳,因为河马可以分泌一种天然的防晒霜!
4.斑马很怕孤单,独自一马的时候睡不着……
5.如果一只母雪貂***后,没有找到配偶交配的话就会死……单身狗必须死吗……
6.狐狸吃喝拉撒都是自己一个,狐狸才是单身狗的最佳代言人……
7.青蛙可以关闭自己的耳朵,如果人也能这样就能少听很多废话……
8.小鸟在外太空就吃不了东西了,因为它们靠重力下咽……
9.蠕虫有5个心脏,但是没有一个是用来装爱的!
10.海龟一辈子都没有见过自己的妈妈……
世上有很多万万没想到的冷知识,而且都是难解之迷。
1有关飞蝶,外星人是否存在?曾经有人见过外星人,是真的吗?至今仍然是个迷。
2百慕大,为什么有的飞机往百慕大过,就失踪了呢?为什么船舶往那里过也失踪了呢?至今仍然是个迷!
以上是指大的***,小的事情也很多,只是自己没擦觉而己。
万万没想到的学识多的是,人生是无边无际的大海中的水,学校里学的知识是沧海中的一滴水。既使你有一百多岁,天天专注学习,知识也无法学完,真正是知识学不尽,事做不尽,路走不尽。
我国的航天运载火箭技术和飞机发动机制造水平分别怎么样?
中国火箭技术并不比航空技术先进!只不过火箭技术比较性差,看起来不明显。
火箭技术美国第一梯队,俄罗斯和欧盟第二梯队,日本中国印度第三梯队。
航空技术,美国第一梯队,俄罗斯欧盟(含英国)第二梯队,中国第三梯队,正在进入第二梯队。
航空的排名明显高于航天火箭。
技术先进?并不觉得,我们还有很长的路要走
记得以前央视有个节目《大国工匠》,其中有期是报道航天一院的焊工高凤林,30年来加工了130多枚长征系列运载火箭,其主要负责的就是长征系列运载火箭的喷管焊接工艺。
报道中描述高凤林,加工新一代长征五号运载火箭喷管的困难是这样描述的。数百根空心管线,管壁的厚度只有0.33毫米,比一张纸还薄,焊枪多停留0.1秒,就可能把管子烧穿或者焊漏。高凤林经过3万多次精密的焊接操作,加工长度长达1600多米,焊缝细如发丝,每个焊点宽度只有0.16毫米。
实际上我看到这一段,心里很不是滋味。因为欧空局阿里亚娜6火箭,甚至日本宇航局的H2B火箭对喷管焊接加工,都是用机器人激光焊接。虽然他们的机器人激光焊接工艺还达不到高凤林的水平,比如说焊缝平均宽度是0.3毫米,比高凤林差不多大了一倍。但机器人激光焊接,代表的是工业发展水平和科技发展方向。这方面,直到去年我国才有民营的蓝箭航天发布了对80吨级“天鹊”火箭发动机喷管进行机器人激光焊接的***,距离欧洲甚至日本都还有相当差距。
明白么?我国航天领域,实际上很多是由这些“老师傅们”手工技术,静心打磨制造,强行提升了一个水平,不比国外同行差甚至还要略胜,但这并不代表我国工业水平和制造水平达到这个程度。航天发射任务数量少,像高凤林一个人30年焊了130枚长征运载火箭,占长征系列总发射数量的一半以上。但空军要那么多航空发动机也这样造?呵呵,你别说,当年这种事情我们还真没少干过。还记得当年“和平珍珠”***,送两架歼-8II到美国进行升级的事么?美国人发现这两架飞机居然零部件不通用!为啥不通用?还不是工业加工制造水平跟不上,这飞机零部最后件是靠老师傅锉刀锉出来的。
同样在航空发动机领域,1***5年我国花巨资从英国引进斯贝MK202发动机及相关技术,四年后就拿英国提供的原材料制造出4台涡扇-9发动机,1980年送到英国测试也全部合格。但涡扇-9秦岭发动机完全国产化并通过国家验收时间却是23年后的2003年!按英国人提供的图纸和样机,拿着英国提供的毛料,叫齐一帮老师傅带上榔头砂轮和锉刀,按葫芦画瓢也是可以造出来,但让工厂机器也能达到这一水准需要23年全社会苦练“内功”。曾经有这样一个故事,某科研机构研究制造涡轮风扇的粉末合晶技术,把一系列金属单质粉末按照一定比例和排列顺序,在高温高压环境下压成特殊合金。经过多年潜心攻关,终于攻克这一技术,全所上下兴高***烈开完庆祝会后,在大家热切的眼神中把材料送上机床加工,结果没有一个钻头可以一次性把这合金车成形,都中途断裂掉,于是又有了一个新的科研项目,如果制造可以一次将新材料车出来的新钻头。这就是整体工业水平达不到的困局,一环扣一环,缺一不可。就好像我们另一个领域的困局,我们需要造高性能芯片,但绕不过光刻机。
所以,这方面我们真的没有可以骄傲的,虽然我们这几十年来,整体发展迅猛,但是西方上百年工业化累计,哪里是那么容易赶超的?光盯着航空发动机,不去看看五轴联动数控机床?所以根本出路还是要放在修炼“内功”上,航空发动机是工业***,但要戴上这个***,就必须要有足够的实力才能承受其重。这就是中国制造2025和工业4.0,我们现在在最后勇攀高峰,望诸君多多努力。
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