大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于激光焊接检验标准有哪些内容的问题,于是小编就整理了3个相关介绍激光焊接检验标准有哪些内容的解答,让我们一起看看吧。
激光焊焊接工艺评定标准?
激光焊是一种以聚焦的激光束作为能源轰击焊件所产生的热量进行焊接的方法。由于激光具有折射、聚焦等光学性质,使得激光焊非常适合于微型零件和可达性很差的部位的焊接。激光焊还有热输入低,焊接变形小,不受电磁场影响等特点。
可将入热量降到最低的需要量,热影响区金相变化范围小,且因热传导所导致的变形亦最低。
(2)32mm板厚单道焊接的焊接工艺参数业经检定合格,可降低厚板焊接所需的时间甚至可省掉填料金属的使用。
(3)不需使用电极,没有电极污染或受损的顾虑。且因不属于接触式焊接制程,机具的耗损及变形接可降至最低。
(4)激光束易于聚焦、对准及受光学仪器所导引,可放置在离工件适当之距离,且可在工件周围的机具或障碍间再导引,其他焊接法则因受到上述的空间限制而无法发挥。
(5)工件可放置在封闭的空间(经抽真空或内部气体环境在控制下)。
(6)激光束可聚焦在很小的区域,可焊接小型且间隔相近的部件,
(7)可焊材质种类范围大,亦可相互接合各种异质材料。
宝马激光焊接标准?
1. 是非常严格的。
2. 这是因为激光焊接是一种高精度的焊接技术,宝马作为一家高端汽车制造商,对焊接质量和安全性要求非常高。
激光焊接标准包括焊接接头的尺寸、焊接深度、焊接速度、焊接温度等多个方面的要求,以确保焊接质量和车辆的结构强度。
3. 此外,宝马还会根据不同车型和零部件的要求,制定相应的激光焊接标准。
这些标准不仅保证了焊接质量,还能提高生产效率和产品质量,确保宝马汽车的品质和可靠性。
***用了激光焊接机进行铝质车门的焊接,虽然被选用的合金铝是一种可以自动可焊的材料,但是宝马工程师还是选择使用了角焊接头和激光焊接。
同时还***用了填充焊丝来保持凸缘宽度接近绝对最小值,这让工程师能够将横截面最大化,从而减少材料来增加断面系数和惯性力矩。
通过激光焊接的车门,断面系数可以达到电阻焊接车门的1.7倍,惯性力矩可以达到2.3倍,这就使得在强度和硬度上面有了很大的提升。
而每辆汽车有四个铝质车门,每个车门含有超过15米的激光焊接缝,这就使得铝质车门比传统的钢质车门质量轻30%,而这些紧密而又连贯的激光焊接缝还有一个重要的优点,就是不需要粘合剂,可以进一步减轻重量、降低成本。
汽车焊接质量怎么检验,常见缺陷类型有哪些?
由于汽车激光焊接过程的复杂性以及众多的影响因素,当出现加工质量下降时,无法用一个概括的原因来进行解释。一般激光焊缝轨迹的开始和结尾段被认为是最为关键的部份。以下是汽车白车身激光焊接的一些典型缺陷:
·毛孔:正常的毛孔(比微小毛孔大)的直径最大不超过1.0mm。
·微小毛孔/空洞:当毛孔的直径小于0.2mm时就是微小毛孔;当毛孔的直径大于1.0mm,就被称为空洞。
·熔焊型焊缝:在焊缝中没有焊料,焊缝的样子就像是激光熔焊焊缝。
·低劣的焊料连接:焊条未在加工件的侧面连接起来。在焊缝连接的位置处,焊缝看起来散成一缕缕的。
·焊料的单面连接:焊料只与一个侧面连接了起来。
·香肠现象:加工件没有连接起来,在焊缝处焊料笔直地伸展堆积。
·焊缝不规则:焊缝塌陷或凸起。
·鳞状堆积:焊缝表面不光滑,显得很粗糙。
到此,以上就是小编对于激光焊接检验标准有哪些内容的问题就介绍到这了,希望介绍关于激光焊接检验标准有哪些内容的3点解答对大家有用。