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激光焊接技术原理及其在车身制造中的应用论文 激光焊接技术在汽车制造中的应用

ptiyny 28分钟前 2
激光焊接技术原理及其在车身制造中的应用论文 激光焊接技术在汽车制造中的应用摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于激光焊接技术原理及其在车身制造中的应用论文的问题,于是小编就整理了3个相关介绍激光焊接技术原理及其在车身制造中的应用论文的解答,...

大家好,今天小编注到一个比较有意思的话题,就是关于激光接技术原其在车身制造中的用论文的问题,于是小编就整理了3个相关介绍光焊接技术原理及其在车身制造中的应用论文的解答,让我们一起看看吧。

激光焊接技术原理及其在车身制造中的应用论文 激光焊接技术在汽车制造中的应用
(图片来源网络,侵删)

汽车车身激光焊接原理?

激光焊接是一种利用激光束达到材料熔化和连接的焊接技术。它的原理基于激光的能聚焦和集中照射。

激光焊接技术主要由两个部分组成:激光源和焊接系统。激光源通常使用光纤激光器或者半导体激光器,产高能量和高密度的激光束。焊接系统由光学系统和控制系统组成,将激光束聚焦到焊接区域,并控制焊接过程。

激光焊接的原理是通过激光束的高能聚焦,将光能转化为热能,使得材料表面温度升高并熔化。同时,激光束也可以在极短时间内快速移动,使得热影响区域控制在较小范围内,减少对材料的影响。

激光焊接的过程可以分为三个阶段:预热、熔化和凝固。首先,在焊接区域进行预热,提高材料的温度。然后,激光束进一步加热和熔化材料,形成熔池。最后,激光束移动并凝固,形成焊接接头。

激光焊接技术原理及其在车身制造中的应用论文 激光焊接技术在汽车制造中的应用
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激光焊接技术具有热影响小、焊接速度快、焊缝质量高等优点。它可以应用于各种材料的焊接,金属、塑料和玻璃等。在工业生产中,激光焊接技术已经广泛应用于汽车制造、电子制造、航空航天等领域。

什么是汽车车身焊装工程?

  汽车焊接常用的点焊,凸焊,CO2焊,铜焊,螺柱焊。点焊是最用的,并通常挂点焊机,集成的点焊机,中频,自动化机器人焊接(各种焊接),激光焊接等。  负责制定骨架焊接、装配工艺流程、平面布局,编制焊接工艺文件;  选择合理的焊接技术和设备,开发和制定具体的焊接工艺,满足产品技术的要求;  负责焊接设备的技术讨论、选型,提出工装具的制作技术要求,负责工装夹具的技术验收;  负责生产中焊接的技术支持、技术服务、进行质量跟踪;  配合相关部门,参与焊接工装的报价,做好焊接方面生产人员的岗位培训和指导;  针对生产过程中发生的和反馈的质量及工艺问题,及时进行分析和总结,不断提高和完善焊接工艺;  做好焊接工装及设备的维护保养

激光焊接的原理是什么?

在工业激光行业中,激光设备的种类繁,而激光焊接设备在里面可以说最简易,也是最复杂的。自动激光焊接机设备,是利用高能源密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。其应用范围十分广泛,如:摄像头模组、VCM、硬盘磁头、光通讯原件、热敏元件、光敏元件等传统焊接方式难以焊接的产品。

激光焊接是利用高能量的激光脉冲对材料进行微小区域内的局部加热,激光辐射的能量通过热传导向材料的内部扩散,将材料熔化后形成特定熔池。它是一种新型的焊接方式,激光焊接主要针对薄壁材料、精密零件的焊接,可实现点焊、对接焊、叠焊、密封焊等

激光焊接技术原理及其在车身制造中的应用论文 激光焊接技术在汽车制造中的应用
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自动激光焊接机在具体工件的焊接过程当中,依据工作的外形和材料,改变激光能量的输出波形,可以极大的改善焊接质量,甚至有些传统的激光焊接难题也可以通过改变激光的输出波形得到解决。

深圳尚拓激光技术有限公司的自动激光焊接机焊接工件热影响区小、变形小,焊接速度快,焊缝平整、美观,焊后无需处理或只需简单处理,焊缝质量高,无气,可精确控制,聚焦光点小,定位精度高,广泛应用于手机通讯、电子原件、眼镜钟表、首饰饰品、五制品、精密器械、汽车配件等行业。

激光焊接原理 激光焊接可以采用连续或脉冲激光束加以实现,激光焊接的原理可分为热传导型焊接和激光深熔焊接。功率密度小于104~105 W/cm2为热传导焊,此时熔深浅、焊接速度慢;功率密度大于105~107 W/cm2时,金属表面受热作用下凹成“孔穴”,形成深熔焊,具有焊接速度快、深宽比大的特点。 其中热传导型激光焊接原理为:激光辐射加热待加工表面,表面热量通过热传导向内部扩散,通过控制激光脉冲的宽度、能量、峰功率和重复频率等激光参数,使工件熔化,形成特定的熔池。 用于齿轮焊接和冶金薄板焊接用的激光焊接机主要涉及激光深熔焊接。下面重点介绍激光深熔焊接的原理。 激光深熔焊接一般采用连续激光光束完成材料的连接,其冶金物理过程与电子束焊接极为相似,即能量转换机制是通过“小孔”(Key-hole)结构来完成的。在足够高的功率密度激光照射下,材料产生蒸发并形成小孔。这个充满蒸气的小孔犹如一个黑体,几乎吸收全部的入射光束能量,孔腔内平衡温度达2500 0C左右,热量这个高温孔腔外壁传递出来,使包围着这个孔腔四周的金属熔化。小孔内充满在光束照射下壁体材料连续蒸发产生的高温蒸汽,小孔四壁包围着熔融金属,液态金属四周包围着固体材料(而在大多数常规焊接过程和激光传导焊接中,能量首先沉积于工件表面,然后靠传递输送到内部)。孔壁外液体流动和壁层表面张力与孔腔内连续产生的蒸汽压力相持并保持着动态平衡。光束不断进入小孔,小孔外的材料在连续流动,随着光束移动,小孔始终处于流动的稳定状态。就是说,小孔和围着孔壁的熔融金属随着导光束前进速度向前移动,熔融金属充填着小孔移开后留下的隙并随之冷凝,焊缝于是形成。上述过程的所有这一切发生得如此快,使焊接速度很易达到每分钟数米。

到此,以上就是小编对于激光焊接技术原理及其在车身制造中的应用论文的问题就介绍到这了,希望介绍关于激光焊接技术原理及其在车身制造中的应用论文的3点解答对大家有用。

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