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车身激光焊接
1、激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。利用激光的高温，将两块钢板内的分子结构打乱，分子重新排列使得两块钢板中的分子溶为一体。
2、激光焊接主要有加热范围集中且精确可控、焊接变形小、焊接速度快等特点。
3、特斯拉Model S：特斯拉Model S是第一个采用激光焊接技术的汽车，用于连接前纵梁和门槛板。 大众甲壳虫：大众甲壳虫的前后保险杠和侧梁采用了激光焊接技术。
4、因此激光焊接车身在受到外力的影响时并不会比电阻点焊车身更安全。
5、标致3008车身是激光焊接的。目前，车身焊接主要有电阻点焊、MIG和MAG焊等方式。汽车制造过程中，激光技术主要用于车身不等厚板的拼焊和车身焊接。
十毫米以上钢板如何焊
1、焊接比较厚的钢板焊接方法： 厚的铁板焊接最好能开坡口，以防止焊不透。焊接可时不用运条，45度夹角直接拖就可以。
2、手工电弧焊10mm钢板时，可采用两层两道的焊法。焊第一层时，可采用3~4mm直径的焊条，焊接电流稍大些，以获得较大的熔深。
3、使用电焊。焊接方法根据焊接时加热和加压情况的不同，通常分熔焊、压焊和钎焊三类。熔焊是在焊接过程中将焊件接缝处金属加热到熔化状态，一般不加压力而完成焊接的方法。
4、单面V形坡口对接接头立焊。焊接第层封底焊缝时，应选用较小直径的焊条和较低的焊接电流，运条速度应保持均匀，并在焊缝两侧稍作停留，以使焊缝与坡口侧壁熔合良好。
5、毫米板焊接，焊条焊接要开V形坡口，可双面焊，也可单面焊双面成形。平焊一般打底用2焊条，填充盖面用0焊条。
6、-3mm。采用开坡口方式焊接，根部间隙2-3mm，焊丝直径大的，可以适当加大间隙，终焊端间隙要比始焊端大2mm，否则焊到后面就收缩到无间隙了。
两块钢板焊接在一起,怕焊接处不牢固,应该怎么加固呢?
1、混凝土构件的加固方法主要包括加大截面、置换混凝土、外包钢、外加预应力、粘贴纤维复合材料等。而外包钢是一种广泛采用的混凝土构件加固方法。
2、钢结构加固一般宜采用焊缝连接、摩擦型高强度螺栓连接，有依据时亦可采用焊缝和摩擦型高强度螺栓的混合连接。当采用焊缝连接时，应采用经评定认可的焊接工艺及连接材料。
3、加压固定也可采用膨胀螺栓、角钢、垫板所组成的系统，该系统需要在加固构件上合适位置钻孔固定膨胀螺栓，仅能产生较小压力，不能产生卸荷效果，适合侧面钢板的粘贴。
4、第一，拉筋加固。拉筋是将钢筋插入旧房子中的砖孔或者墙面洞口，并且用水泥封固。如此一来，钢筋就能为房屋提供更强的支撑力。这种方法适用于需要加强房子结构的地方，例如墙面存在较大裂缝或包括某些部件的灰域。
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