汽车激光焊接（汽车激光焊接过的图片）

摘要： 本篇文章给大家谈谈汽车激光焊接，以及汽车激光焊接过的图片对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、现在很多的车辆使用激光焊接,激光焊接技术是怎么回...

本篇文章给大家谈谈汽车激光焊接，以及汽车激光焊接过的图片对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、现在很多的车辆使用激光焊接,激光焊接技术是怎么回事啊?
• 2、汽车的激光焊接车身比普通焊接车身强度高吗
• 3、买车注意事项之三焊接技术。1.车顶与边框焊接。一般的激光焊
• 4、车身激光焊接

现在很多的车辆使用激光焊接,激光焊接技术是怎么回事啊?

激光焊接只有焊缝达到足够的长度时，抗拉强度才可以超过点焊，换句话说，由于激光焊接的抗拉强度受到了焊缝长度、熔宽等因素的影响，而点焊的抗拉强度也与焊点数量和间距等因素密切相关，因此单凭工艺名称无法定论孰强孰弱。

激光焊接技术主要是利用抛物镜或者凸透镜汇集周围的热量，这时的激光就是一个高温度的热源，将其应用于工件接缝的表面，能够起到焊接的作用。

汽车制造过程中，激光技术主要用于车身不等厚板的拼焊和车身焊接。激光焊接主要用于车身框架结构的焊接，例如顶盖与侧围的焊接，在一汽大众，传统的电阻点焊已经逐渐被激光焊接所代替。

激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。激光焊接是激光材料加工技术应用的重要方面之一。

与其它焊接技术比较，激光焊接的主要优点是：激光焊接速度快、深度大、变形小。能在室温或特殊的条件下进行焊接，焊接设备装置简单。

激光焊接技术有哪些优点？激光焊接主要有加热范围集中且精确可控、焊接变形小、焊接速度快等特点。

汽车的激光焊接车身比普通焊接车身强度高吗

1、焊接点密度越高则强度越高。但是，焊接点与点之间必然存在空隙。而这点空隙如果被外力所利用，就有可能由于张力作用将相邻的焊接点破坏，进而损坏整块钢板。

2、经过激光焊接，钢板间实现分子级结合，因此比普通焊点强度更高，极大地提升了车身稳定性与安全性，而且激光焊接焊缝平滑而均匀，视觉效果更好。

3、综上所述，采用激光焊接技术的车身强度要比普通焊接技术的车身强度高，据非官方统计，强度大概可以提升40%左右。其次：激光焊接技术非常美观。激光技术的接缝非常平滑，所以才会出现了汽车顶部不用黑色胶条密封的情况。

4、而激光焊解决了这一问题，将钢板几乎整体的焊接到一起，大大提高了焊接强度，增强了车身安全性。

5、车身多采用激光焊和电阻焊，还有一些弧焊。激光焊总体来说外观更漂亮。焊接质量的强度而言，要看焊接技术。三类焊接只要参数，技术都是最佳的。焊接出来的强度并不相差。

买车注意事项之三焊接技术。1.车顶与边框焊接。一般的激光焊

1、冲压焊。在汽车焊接工艺中，基本车身、车架、侧围、五门一罩等等所有大件的焊接均由此种焊接工艺来完成。

2、激光钎焊主要使用在车顶和后盖上，其中车顶要求焊接角度在90+/-5度，后盖要求在角平分线+/-5度，后盖转角处不采用激光钎焊。车顶与侧围焊缝间隙控制在0.3mm。

3、电阻焊技术 在汽车车身焊接技术领域目前被广泛使用的依然是电阻焊技术，其原理是利用电流将所需要的金属母件加热或塑形，从而让金属之间相结合，要进行点焊，焊点就显得尤为重要，汽车车身一般有3000 到5500不等数量的焊点。

车身激光焊接

1、激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。利用激光的高温，将两块钢板内的分子结构打乱，分子重新排列使得两块钢板中的分子溶为一体。

2、激光焊接主要有加热范围集中且精确可控、焊接变形小、焊接速度快等特点。

3、特斯拉Model S：特斯拉Model S是第一个采用激光焊接技术的汽车，用于连接前纵梁和门槛板。 大众甲壳虫：大众甲壳虫的前后保险杠和侧梁采用了激光焊接技术。

4、因此激光焊接车身在受到外力的影响时并不会比电阻点焊车身更安全。

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