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今天给各位分享汽车点焊和激光焊哪个好一点的知识，其中也会对汽车激光焊接和点焊的区别进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、朗逸激光... 今天给各位分享汽车点焊和激光焊哪个好一点的知识，其中也会对汽车激光焊接和点焊的区别进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、朗逸激光的焊接和卡罗拉的点焊,谁更安全?
- 2、如何简单区分激光焊接与点焊,激光焊接与点焊
- 3、激光焊接与点焊各有什么特点?
- 4、朗逸激光的焊接和卡罗拉的点焊,谁更安全
- 5、汽车的激光焊接和点焊哪种好?
- 6、激光焊接和点焊哪个好
朗逸激光的焊接和卡罗拉的点焊,谁更安全?
朗逸更安全，故障率卡罗拉低。大众动力系统一般不会出问题，也就是小灯坏一个而已。
因此激光焊接车身在受到外力的影响时并不会比电阻点焊车身更安全。
在焊缝的强度上是比较高的而且在焊接的速度上相对是比较快的，所以焊接的构件相对合格率上达标率是比较高的。
看车顶，如果是光滑的曲线，那就是激光焊，如果有密封条粘接的，请撕开密封条再，如果是光滑平整，那就是激光焊，如果有焊点球球状，那就是点焊。为了提高安全性，建议大家买激光焊的车型。
如何简单区分激光焊接与点焊,激光焊接与点焊
从焊接完成后的清理工作上比较的话，相对激光焊接是不需要做善后处理的，而且焊接的物件相对要比点焊做的焊接相对美观大方。
激光焊接焊出来之后的焊缝是连续的，点焊焊出来的焊缝是间隔的。
点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。双面点焊时，电极由工件的两侧向焊接处馈电。典型的双面点焊方式是最常用的方式，这时工件的两侧均有电极压痕。大焊接面积的导电板做下电极，这样可以消除或减轻下面工件的压痕。
激光焊接与点焊各有什么特点?
1、激光焊接焊出来之后的焊缝是连续的，点焊焊出来的焊缝是间隔的。
2、典型的双面点焊方式是最常用的方式，这时工件的两侧均有电极压痕。大焊接面积的导电板做下电极，这样可以消除或减轻下面工件的压痕。常用于装饰性面板的点焊。
3、大概来讲，这两个过程的速度越快，就越不会改变钢板原本的性质，由于焊接导致的特性改变的越少，越符合车子需要的强度的设计，对安全性就更有保障。
朗逸激光的焊接和卡罗拉的点焊,谁更安全
朗逸更安全，故障率卡罗拉低。大众动力系统一般不会出问题，也就是小灯坏一个而已。
因此激光焊接车身在受到外力的影响时并不会比电阻点焊车身更安全。
在焊缝的强度上是比较高的而且在焊接的速度上相对是比较快的，所以焊接的构件相对合格率上达标率是比较高的。
看车顶，如果是光滑的曲线，那就是激光焊，如果有密封条粘接的，请撕开密封条再，如果是光滑平整，那就是激光焊，如果有焊点球球状，那就是点焊。为了提高安全性，建议大家买激光焊的车型。
汽车的激光焊接和点焊哪种好?
1、而点焊作为常规焊接手段，不光是汽车，在我国大多用到焊接技术时，我们所采取的都是点焊。 当然，点焊也有质量上的差别，高质量的点焊工艺和粗劣的点焊有本质上的不同。高品质的点焊基本可以做到接近于激光焊接。
2、激光焊接焊出来之后的焊缝是连续的，点焊焊出来的焊缝是间隔的。
3、电阻点焊：是将需要焊接的两个或多个部件，通过电极夹具夹紧并置于两电极之间。电流通过电极与部件及其接触点产生电阻热熔化，使得部件原子相互扩散、实现连接。优点是焊接强度高、速度快，适合大规模生产。
4、激光焊接确实相对普通点焊等方式稳定，精度更高，焊接间隙更小，所以一定程度上使给了被焊的车身钢板焊接更有保障的工艺，而且也更美观。但也不能说普通焊接的强度一定会比激光焊接的强度差。
5、在焊缝的强度上是比较高的而且在焊接的速度上相对是比较快的，所以焊接的构件相对合格率上达标率是比较高的。
激光焊接和点焊哪个好
激光焊接焊出来之后的焊缝是连续的，点焊焊出来的焊缝是间隔的。
从焊接完成后的清理工作上比较的话，相对激光焊接是不需要做善后处理的，而且焊接的物件相对要比点焊做的焊接相对美观大方。
大焊接面积的导电板做下电极，这样可以消除或减轻下面工件的压痕。常用于装饰性面板的点焊。
激光焊接的优点：可降低成本、无需焊后矫形、免去焊后清理、多路同时或分时焊接、功率密度高、生产效率高；缺点：存在缺陷、投资大、激光填丝焊工艺控制比较困难、对工件装配精度要求高、应用有限。
关于汽车点焊和激光焊哪个好一点和汽车激光焊接和点焊的区别的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
