摘要：
本篇文章给大家谈谈激光焊接和气保焊焊接的强度，以及激光焊和气保焊的区别对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、气保焊气体小却看不见气孔,对焊接强... 本篇文章给大家谈谈激光焊接和气保焊焊接的强度，以及激光焊和气保焊的区别对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
气保焊气体小却看不见气孔,对焊接强度影响很大吗?
你好，气保焊焊接时，气体的大小根据板厚的度来调节气体大小。碳钢焊接一般用中性焰。
气孔的危害是降低焊接接头强度和致密性，造成应力集中时可能成为裂纹的气源。预防的对策，焊丝和焊件应清洁并干燥，保护气应符合标准要求，送丝及时，熔滴过度要快而准，移动平稳，防止熔池过热沸腾，焊炬摆幅不能过大。
产生影响的原因：焊缝弧坑缺陷对焊接接头的强度和应力水平有不利的影响。焊瘤不仅影响了焊缝的外观，而且也掩盖了焊瘤处焊趾的质量情况，往往会在这个部位上出现未熔会缺陷。咬边是一种危险性较大的外观缺陷。
肯定有影响，气孔是一种缺陷，零星的小气孔对结构件影响不大，承压件就不行了。
有惰性气体保护时，容易氧化的高温熔池得到保护，焊缝缺陷少，焊接质量才可以保证。普通钢材相对于有色金属抗氧化能力强，因此用普通的电弧焊就可以了，但有色金属（包括不锈钢等）容易氧化，就必须用惰性气体保护焊了。
二保焊的电流和电压匹配才能焊接，气体太小保护不好熔池，气体太大形成漩涡同样保护不好熔池。电压低焊缝成形偏高，电流大送丝太快无法焊接。
汽车的激光焊接车身比普通焊接车身强度高吗
1、焊接点密度越高则强度越高。但是，焊接点与点之间必然存在空隙。而这点空隙如果被外力所利用，就有可能由于张力作用将相邻的焊接点破坏，进而损坏整块钢板。
2、车身多采用激光焊和电阻焊，还有一些弧焊。激光焊总体来说外观更漂亮。焊接质量的强度而言，要看焊接技术。三类焊接只要参数，技术都是最佳的。焊接出来的强度并不相差。
3、经过激光焊接，钢板间实现分子级结合，因此比普通焊点强度更高，极大地提升了车身稳定性与安全性，而且激光焊接焊缝平滑而均匀，视觉效果更好。
4、-0.6毫米范围内，可得到超过106-108瓦/平方厘米的光强，焦点接近工件，工件表面达到熔化结合的物理变化。所以激光焊接是把两块钢板变成了一块钢板，因此相比普通焊接来说，拥有更高的强度。
5、焊缝强度高，焊接速度快，焊缝窄且表面状态好，免去焊后清理等工作。可通过光纤实现远距离、普通方法难以达到的部位，多路同时或分时焊接。激光束的激光焦点光斑小，功率密度高，可焊接一些高熔点、高强度的合金材料。
6、激光焊接车身是否更安全？电阻点焊接头的强度虽然比不过激光焊，但是还是要比金属母材高的，整体焊接车体的最薄弱环节在于母材上的焊接热影响区。
焊接速度对激光焊接的强度有什么影响
激光功率和焊接速度是影响焊接质量的最主要参数，焊接厚度取决于激光功率，约为功率（KW）的0.7次方，通常功率增大，焊接深度增加；速度增加，熔深变浅，焊缝和热影响区变窄，生产率增高。
焊接质量：扫描速度对焊接质量有一定的影响，扫描速度过快，激光束的能量无法充分地传递到焊缝中，导致焊接质量不佳，扫描速度过慢，激光束的热影响区会过大，导致焊缝变形或出现裂纹等问题。
焊接速度 影响熔深的因素就是焊接速度，它会影响单位时间内的热输入量。焊接速度快会使熔深变浅，造成工件焊不透；焊接速度慢则有可能因为过度熔化而焊透、焊穿工件。
常是焊接对热敏感的金属。利用氩弧焊氩气保护，由于激光能量集中，焊接速度过快，焊接完后没有气体或焊剂保护导致的裂纹缺陷。
请问焊接的方式,和它的强度有没有差别呢
我的经验是氩弧焊和手弧焊两种焊接方法力学性能有一定的差异。在焊接工艺评定中同样的试件抗拉强度差异不大，塑性和冲击韧性氩弧焊要好一些。
两者强度不能简单说谁高谁低。氩弧焊焊接时，相对来说热输入低一些，因为它电流不能太大。这样引起的变形会小。当然是在已经采取了其他控制变形方法的前提下。
具体要看钢筋数量和搭接长度。钢筋焊接的数量的限制，在同一个区域内焊接数量不能超过钢筋根数的50%，焊接要求单面焊的焊接长度不小于10D，双面焊的焊接长度不小于5D，D为钢筋的直径，要求在梁的端部15D范围内不得有接头。
激光焊接和气保焊焊接的强度的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于激光焊和气保焊的区别、激光焊接和气保焊焊接的强度的信息别忘了在本站进行查找喔。
