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激光焊接工艺流程
激光束可由平面光学元件(如镜子)导引,随后再以反射聚焦元件或镜片将光束投射在焊缝上。激光焊接属非接触式焊接,作业过程不需加压,但需使用惰性气体以防熔池氧化,填料金属偶有使用。
将其应用于工件接缝的表面,能够起到焊接的作用。根据工件的不同,激光焊接的方式也有所不同,常用的激光焊接方式是传导焊接和小孔焊接两种。
片与片间的焊接。包括对焊、端焊、中心穿透熔化焊、中心穿孔熔化焊等4种工艺方法。丝与丝的焊接。包括丝与丝对焊、交叉焊、平行搭接焊、T型焊等4种工艺方法。金属丝与块状元件的焊接。
搅拌摩擦焊在焊接过程中工件要刚性固定在背垫上,焊头边高速旋转,边沿工件的接缝与工件相对移动。
有哪些汽车车身焊接技术?
1、特别是在大众汽车创造的42米无缝焊接技术,大大提高了车身整体性和稳定性之后,家电领头企业海尔集团隆重推出首款采用激光无缝焊接技术生产的洗衣机,先进的激光技术可以为人民的生活带来巨大的改变。
2、激光焊接/激光钎焊 激光焊分为三种: 激光焊、激光钎焊、远程激光扫描焊。
3、激光焊接(激光+MIG熔化极氩弧焊)、电阻电焊、搅拌摩擦焊(某些高端铝合金车身豪华汽车)。
4、车体总成工位,由于侧立框架及地板夹具的干涉,焊钳往往无法深入轮 罩处进行焊接,这时就需要有一种机构来代替人工焊接,而此处结构为空腔焊接,而不是常用的上下电极头相贴焊接。
车辆上面的焊接技术有哪几种?
1、激光焊分为三种:激光焊、激光钎焊、远程激光扫描焊。激光焊主要运用在顶盖、后盖和地板上;激光焊和激光钎焊我们车间已经有所使用,远程激光扫描焊占无运用。
2、电阻焊技术 在汽车车身焊接技术领域目前被广泛使用的依然是电阻焊技术,其原理是利用电流将所需要的金属母件加热或塑形,从而让金属之间相结合,要进行点焊,焊点就显得尤为重要,汽车车身一般有3000 到5500不等数量的焊点。
3、电阻焊这是以电阻热为能源的一类焊接方法,包括以熔渣电阻热为能源的电渣焊和以固体电阻热为能源的电阻焊。由于电渣焊更具有独特的特点,故放在后面介绍。
4、传统点焊+激光焊接 这种状态是非常迷惑人的,在一个门柱上面既有传统的点焊又有激光焊接工艺,两者采用混搭的状态使用。
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