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激光填丝焊属于激光焊吗?这两种属于是同一种焊接工艺吗?
激光焊接主要有两种一种是填丝焊接一种是自熔焊接；根据自己的需要的焊接效果自行选择。
激光填丝焊属于熔焊，聚焦光斑分别照射到工件上和焊丝上。熔池较小，要使不断送进的焊丝均匀熔化，光丝的相对位置的准确控制非常重要。激光焊接由于激光聚焦光斑尺寸小、焊缝窄，对工件装配精度要求高。
激光焊属于激光加工的一种焊接方式。激光焊是一种利用高能量密度的激光束作为热源的高效精密焊接方法。激光焊具有许多优点，如焊接速度快、热影响区小、焊缝质量高、易于实现自动化等。
激光焊接加工是一种利用高能密度的激光束作为热源，将两个或多个金属或非金属材料局部加热至熔化或部分熔化状态，然后快速冷却固化，从而实现连接的一种先进的焊接方法。
激光焊的温度是多少?
1、℃。手持激光焊机在北方工作工作环境温度可以在22℃，而最低温度可以设置20℃，且工作环境湿度范围应70%，焊接厚度最好在0.5-3mm。
2、焊接温度一般多少度 通过焊接温度场分区处理，可以获得整个温度场分布，检测时间在0.5s之内，温度范围为800℃-1400℃ ，单个区域检测时间小于0.15s，满足焊接温度场实时检测及控制要求。
3、不同的焊接对气温环境的适应是不同的。这个说起来很复杂的，不是简单的一个数据就可以回答的。如所焊接的材质、厚度、焊接件的种类、要求、焊接设备等等。
4、通常情况下，冷却水水温设定如下：纯净水（也称低温水，用于冷却激光焊接机模块）水路的水温一般应该设定在21℃左右，根据情况可以在20~25℃之间适当调整。
汽车A/B/C柱的常规和非常规的五种原厂焊接工艺!
1、汽车A/B/C柱常规的原厂工艺 点焊工艺 上图就是原厂的点焊工艺，这也是我们在门柱位置最常见到的焊接工艺。
2、福特蒙迪欧-致胜的前后保险杠、车身的A、B柱等关键部位，使用的都是硼钢材质，因此可以毫不夸张的说，它具备和沃尔沃一样的坚固保护。
3、C柱的位置位于后风挡玻璃两侧的立柱，主要作用是承受和分散追尾时的撞击，有效保护乘员舱的安全。不过C柱并不会像A柱一样影响车主的行驶视觉，同时发生追尾撞击相对于正面撞击来说会比较小。
4、ABC柱和车身侧面是一个整体，整体成型，完了和车顶，车底焊接。单独更换某一柱肯定影响。也就是说车侧面是整体的，和车顶激光焊接，和车底不知道是不是激光焊。
5、首先，a柱位于车身前部，前挡风玻璃两侧的立柱，左右 后视镜 上方。车辆上的a柱除了连接车顶和车身之外，还有更重要的作用。
6、在两个钣金件连接的地方，预先涂抹上一层密封胶，然后再焊接，这样在焊接完之后焊缝自然就密封了。 膨胀胶：膨胀胶主要应用在车身各空腔部位，比如车门、引擎盖、A、B、C柱等。
如何区分激光焊接和非激光焊接
在焊接中，接正极的部分会有更大的热量集中，因此，改变电极的极性将影响到焊接性能。如果是工件接正极，工件将更热，焊接深度和焊接速度也会大大提高。反之，工件接负极的话将焊出较浅的焊缝。
激光焊是压力焊的一种。激光焊是一种以聚焦的激光束作为能源轰击焊件所产生的热量进行焊接的方法，激光焊接属于特殊焊接，压力焊接包含电阻焊，超声波焊接。激光焊是一种利用激光的热量和压力进行的焊接，是压力焊的一种。
激光焊接是通过高能量激光，将两片材料的焊接部分进行熔化拼接冷却后实现的。
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