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本文目录一览:
- 1、激光焊接车身名词解释
- 2、钢板如何焊接?
- 3、车身激光焊接
激光焊接车身名词解释
1、普通的焊接原理其实就是将金属液化,然后冷却后溶为一起。汽车的车身是由上下左右四块钢板焊接而成的,普通的焊接都是点焊,通过一个一个得焊点把钢板连接到一起。
2、车身激光焊接 激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。利用激光的高温,将两块钢板内的分子结构打乱,分子重新排列使得两块钢板中的分子溶为一体。
3、这时的激光就是一个高温度的热源,将其应用于工件接缝的表面,能够起到焊接的作用。根据工件的不同,激光焊接的方式也有所不同,常用的激光焊接方式是传导焊接和小孔焊接两种。
钢板如何焊接?
如果是已经是调质后的45#钢,焊接用异种刚焊条焊接。一般情况下采用手工电弧焊,使用J50J50J427等碱性结构钢焊条就行。如果没有特殊要求,一般的J422焊条也可以使用。
目前比较理想的有以下几种焊接方法。1:摩擦焊,主要适合于轴状物。2:爆炸焊,主要适合于铝板与钢板的焊接。3:钎焊,主要是采用气焊火焰作为热源,熔化铅焊料来焊接。
采用丙烷、标准规定的气体或乙炔焊炬对工件焊接区域进行预热处理,预热温度为150到260度,然后进行焊接。对焊接区域金属进行预热的目的是防止焊缝区域冷却过快,不使焊缝产生裂纹或未熔合。调整焊接电流以适合于厚钢板的焊接。
车身激光焊接
激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。利用激光的高温,将两块钢板内的分子结构打乱,分子重新排列使得两块钢板中的分子溶为一体。
激光焊接主要有加热范围集中且精确可控、焊接变形小、焊接速度快等特点。
特斯拉Model S:特斯拉Model S是第一个采用激光焊接技术的汽车,用于连接前纵梁和门槛板。 大众甲壳虫:大众甲壳虫的前后保险杠和侧梁采用了激光焊接技术。
因此激光焊接车身在受到外力的影响时并不会比电阻点焊车身更安全。
标致3008车身是激光焊接的。目前,车身焊接主要有电阻点焊、MIG和MAG焊等方式。汽车制造过程中,激光技术主要用于车身不等厚板的拼焊和车身焊接。
但发展很快。意大利菲亚特在大多数钢板组件的焊接装配中采用了激光焊接,日本的日产、本田和丰田汽车公司在制造车身覆盖件中都使用了激光焊接和切割工艺,高强钢激光焊接装配件因其性能优良在汽车车身制造中使用得越来越多。
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